Homenagem ao projeto da Lancha Force One

Este desenho acima foi feito a mão por mim para homenagiar o projeto feito pelo piloto e Capitão Amador Gontran Parente, um amante da velocidade sobre as águas, e os arquitetos Marta Lopes e Ovid Duncan Jr.

Este projeto me da muito orgulho de ser Brasileiro e de estar dando minhas primeiras radas neste oceano vasto que é o mercado náutico mundial. Por isso que encisto em dizer que temos real capacidade de fazer projetos náuticos e navais de alta qualidade e tecnologia em nosso pais.     

Primeira offshore brasileira a passar a marca dos 100 mph tem motores de Bob Teague

Construída no litoral de São Paulo, a F-1 Force One é um projeto 100% brasileiro e promete ser atração do São Paulo Boat Show 2007

Por Ruth Teixeira
Da RT Comunicações

Ovid Duncan Jr, Bob Teague e Gontran Parente nos EUA

Com a responsabilidade de ser a embarcação mais rápida já produzida no País, a lancha offshore F-1 Force One entra no mercado após cinco anos de estudos e com o orgulho de ser o primeiro fabricado de um projeto exclusivamente nacional. 

O modelo “top” da marca F-1 Force One é impulsionado por dois titânicos motores V8 de 800 cavalos. São 1.600 cavalos de potência ,o equivalente a mais de dois motores de Fórmula 1. As máquinas foram preparadas pela Teague Custom Marine, uma das empresas mais conceituadas no mundo dos motores de alta performance, chefiada pelo renomado preparador Bob Teague. Motores, aliás, que funcionam a gasolina – o tanque tem capacidade para armazenar até 900 litros do combustível. Eles serão as válvulas propulsoras para fazer o casco ultrapassar a marca de 100 mph (milhas por hora), o que equivale a 87 nós ou mais de 160 Km/h. Trata-se de uma marca nunca atingida por barcos produzidos em série no País. Só para se ter uma idéia, com o F-1 Force One, uma viagem entre Santos (SP) e Angra dos Reis (RJ) poderá ser feita em apenas duas horas e meia.

Projeto e parceria

Perfil e planta

O projeto é uma parceria entre o piloto e Capitão Amador Gontran Parente, um amante da velocidade sobre as águas, e os arquitetos Marta Lopes e Ovid Duncan Jr. “Nosso compromisso é com a velocidade. É um barco feito para passeio, mas com alta velocidade. Não tenho dúvidas que esta embarcação será a grande atração do São Paulo Boat Show de 2007”, aposta Parente.
O projeto do F-1 Force One foi totalmente elaborado no Seakeeper – um moderno programa de simulação e construção naval, inédito no Brasil e pouquíssimo utilizado no mundo. "Se eu não tivesse esse programa nas mãos para os cálculos navais, o que fiz em um dia levaria meses para ser feito”, compara Ovid Duncan Jr, arquiteto naval há 24 anos.

Como resultado dos estudos, o desenho do casco do Force One possui soluções inovadoras só aprovadas depois de testes hidro e aerodinâmicos, virtuais e em tanques de provas. O desenho do convés, inédito no mundo, foi concebido segundo os mais modernos estudos de aerodinâmica. “Não há design igual ao dele no país ou no mundo”, assegura o arquiteto.ConstruçãoO F-1 Force One é o primeiro barco construído totalmente pelo sistema de infusão com resina ester-vinílica, um produto muito mais resistente que as de poliéster. Os tecidos são baixais e triaxiais de kevlar – última palavra em construção de barcos de alta performance. O núcleo é o que há de mais moderno: Divinycell. Outra novidade do projeto e construção é que a embarcação possui quatro compartimentos estanques, cada um com suas respectivas bombas de porão. “Embora seja um barco de velocidade, esta forma de construção dá muita segurança aos passageiros. É um barco totalmente estruturado para a alta velocidade com segurança e com alta resistência”, avalia Marta Lopes, arquiteta especializada há 15 anos na área naval.A parte elétrica é composta totalmente com fios de cobre estanhados. Além disso, todos os disjuntores do F-1 Force One possuem 12 volts de corrente contínua, não são de corrente alternada. No que diz respeito à comunicação, o F-1 Force One apresenta um sistema com capacetes e headsets para que os passageiros possam se comunicar interligados ao rádio VHF.Os parceiros do F-1 Force One são a Teague Custom Marine, a Megatech Diesel Power e a Mercury.Ficha técnica:Barco: F-1 Force OneModelo: G 1.600 HPsCaracterística principal: Barco esportivo oceânico de altíssima velocidade (offshore)Tamanho/comprimento: 40 pés (12,19 metros)Boca/largura: 8,5 pés (2,60 metros)Motores: Dois V8 Gasolina TCM 800EFI (800 hp cada, 1600 hp no total)Propulsão: Duas rabetas platinum XR TeagueTanque de combustível: 900 litros Tanque de água: 100 litrosPeso total (com motores, com os tanques cheios e quatro pessoas a bordo): 3.998 quliosVelocidade: mais de 100 mph

Meus parabéns aos projetistas.

Bons Ventos à todos.

Sucesso sempre!!!

Lounge captain marine

Lounge elaborado para sua casa na praia, todo concebido para ser um ambiente agradável e ao mesmo tempo muito charmoso.

Minha concepção girou em torno de estruturas e materiais que são comumente utilizados na construção náutica e naval. Essa escolha aconteceu pela plasticidade, qualidade e resistência dos materiais.

Imaginei a partir deste croqui inicial um lugar aconchegante e acolhedor. Um lugar que nos convide à estar, relaxar, ler e meditar.

Vocês podem perceber que este Lounge, pode e deve ser colocado em áreas externas, ideal para casas de praia.

Este sofá é a menina dos meus olhos neste projeto, é um charme, alem de ser bastante descontraído.

ele é todo estruturado em madeira naval, com acolchoamento em espuma sintética revestida com plástico, e tecido em listras em azul e branco.

Modesta a parte, ficou lindo!!!

Destaque também para esta mesa em aço e vidro, muito moderna.

Digam se não é um convite ao descanso e ao relaxamento???

Adorei trabalhar neste projeto, por isso que digo que amo o que faço. 

Estou muito feliz mesmo!!!

Bons Ventos à todos!!!

  

  

  

Cadeira Maracanã

Este projeto foi idealizado para servir de homenagem à copa do mundo que será realizada no nosso maravilhoso Brasil.

Este projeto é dedicado a ambientes externos, porem pode com facilidade ser adaptado à ambientes internos.

Contem comigo!!!

Bons Ventos!!! 

Mestrado em Design Náutico na UFRJ

DESENVOLVIMENTO DA LINHA DE PESQUISA EM DESIGN NÁUTICO NA UFRJ

O Projeto tem por objetivo geral o desenvolvimento da linha de pesquisa interdisciplinar de Design Náutico na UFRJ, através da atuação conjunta de pesquisadores das áreas do Design e da Engenharia Naval, com vistas à estruturação inicial desta linha de pesquisa no emergente Programa Inter-Unidades de Pós-Graduação em Design da UFRJ.As atividades profissionais de projeto de embarcações em bases científicas, tem sido tradicionalmente realizadas em todo o mundo por engenheiros e arquitetos navais. Nos últimos anos, com a expansão do mercado mundial de embarcações de lazer e de competição, tem-se verificado o surgimento da atividade de Design Náutico em várias universidades e centros de pesquisa nos países desenvolvidos, dentre os quais se destaca o Politécnico de Milão, com o Curso de Especialização em Design Náutico e o Curso de Mestrado em Yacht Design. Nestes cursos, o Design Náutico é considerado uma atividade de caráter interdisciplinar, realizada de modo geral por meio de equipes constituídas fundamentalmente por engenheiros navais e designers industriais, de modo a compor através da união de competências específicas, o novo campo de atividades comuns denominado de Design Náutico.Esta nova especialidade do Design ainda é considerada como de caráter experimental no Politécnico de Milão, encontrando-se atualmente em seu quinto ano de existência. Entretanto, a estruturação acadêmica e científica desta atividade na Itália não é fortuita. Segundo a visão italiana, o mercado náutico necessita de fato de profissionais com uma formação especializada de pós-graduação, e por este motivo, o mestrado em Yacht Design do Politécnico de Milão foi criado para dar resposta a uma intensa demanda da formação no campo náutico do desporto. Como consequência dessa visão estratégica do Design, voltada à interação de diferentes áreas do saber, a Itália é hoje líder mundial do mercado náutico, vendendo seus produtos e tecnologias para todos os países, inclusive o Brasil.Considerando a enorme dimensão do litoral de nosso país, e o enorme potencial de desenvolvimento da atividade de Design Náutico em nosso país, o presente projeto de pesquisa se justifica pelo fato de seus objetivos buscarem promover na UFRJ a sinergia entre as diversas áreas do conhecimento com vistas ao desenvolvimento do setor náutico brasileiro. Entretanto, a principal justificativa do projeto se deve ao fato desta pesquisa se constituir em uma etapa importante do objetivo maior de criação do Programa Inter-Unidades de Pós-Graduação em Design da UFRJ. Esta meta se apresenta em conformidade com o Plano Estratégico para a Pesquisa & Desenvolvimento em Design no Brasil DI / CNPq, no que tange aos seus objetivos específicos.A meta de criação do Programa Inter-Unidades de Pós-graduação em Design da UFRJ, se apresenta também em consonância com as políticas do Governo Federal e o Plano Plurianual (PPA), particularmente no que tange ao desenvolvimento científico e tecnológico de produtos, processos fabris e serviços de interesse dos setores de Transportes Aquaviários e da Construção Naval em seus aspectos de pesquisa e de inovação, visando à sua comercialização, à substituição de importações, à busca de novos mercados e ao atendimento dos interesses do país.Departamento de Desenho Industrial - UFRJEDITAL MCT/CNPQ 02/2006 - UNIVERSALCoordenador: Ricardo Wagner

Um exemplo de VIDA! "Roberto Barros"

Roberto de Mesquita Barros, o Cabinho é o mais famoso projetista de veleiros do país, aos 74 anos continua projetando. Qualquer pessoa que quer construir seu próprio parco ou entrar no mercado náutico deve ter como referencia esta figura.

Eu modesta parte, sou fã deste cara! Na minha opinião ele é o Niemeyer do setor náutico nacional.